Sàn máy xây dựng - CoMacPro | comacpro.com

Kiến thức

Cẩu lốp Tadano TR‑250M | Xe nâng hạ 25 tấn bền bỉ, vận hành ổn định

17:45 - 14/07/2025

Cẩu lốp Tadano TR‑250M đời 1997 là dòng cẩu lốp rough terrain crane trọng tải 25 tấn đến từ thương hiệu Tadano – Nhật Bản, nổi tiếng với độ bền cao, khả năng vận hành đa địa hình và chi phí bảo trì thấp. Phù hợp cho nhiều loại công trình như thi công dân dụng, cầu đường, kết cấu thép, lắp đặt máy móc công nghiệp…

1. Thông số kỹ thuật nổi bật

Thông số Chi tiết
Hãng sản xuất Tadano (Nhật Bản)
Model TR‑250M
Năm sản xuất 1997
Loại cẩu Cẩu lốp (Rough Terrain Crane)
Tải trọng nâng tối đa 25 tấn
Chiều dài cần chính Khoảng 30–35 m (tuỳ cấu hình)
Tổng chiều cao nâng tối đa Khoảng 40 m (có jib)
Động cơ Diesel Nhật Bản – mạnh mẽ và tiết kiệm
Cabin điều khiển Rộng, tầm nhìn tốt, tích hợp điều hòa (nếu có)
Di chuyển Bánh lốp lớn, vận hành linh hoạt trên công trường

2. Ưu điểm nổi bật của Tadano TR‑250M

Sức nâng mạnh – đáp ứng hạng trung: Với tải trọng 25 tấn, thiết bị phù hợp với các yêu cầu nâng hạ trung bình: dựng cột thép, lắp kết cấu nhỏ, di chuyển bồn bể thiết bị vừa và nhỏ.

Di chuyển dễ dàng trên địa hình phức tạp: Hệ thống treo bánh lốp lớn giúp xe cẩu TR‑250M tự di chuyển linh hoạt trong khu vực công trường mà không cần rơ-mooc chuyên biệt.

Cơ cấu gọn nhẹ, tiện lợi :Thiết kế bộ khung gầm nhỏ gọn, trọng tâm thấp, giúp vận hành dễ dàng, xoay trở hẹp, an toàn khi di chuyển trong không gian chật hẹp.

Độ bền vượt thời gian – dễ bảo trì: Tadano nổi tiếng về tính bền bỉ; với việc bảo trì định kỳ, TR‑250M đời 1997 vẫn hoạt động ổn định, phụ tùng dễ tìm, chi phí bảo dưỡng hợp lý.

Cẩu lốp Tadano TR‑250M Cẩu lốp Tadano TR‑250M

3. Ứng dụng thực tế

  • Lắp dựng kết cấu thép, cột đỡ, dầm nhỏ

  • Nâng bồn, silo, thùng chứa công nghiệp

  • Thi công cầu cống, nâng hạ thiết bị tại công trường dân dụng – công nghiệp

  • Di chuyển máy móc, phụ tùng nặng trong nhà xưởng, kho bãi

 Cẩu lốp Tadano TR‑250M (1997) là lựa chọn lý tưởng cho các nhà thầu, kỹ sư, kỹ thuật viên cần một thiết bị 25 tấn bền bỉ, vận hành dễ dàng và đáng tin cậy. Dù đã qua sử dụng, dòng máy này vẫn giữ được “thần thái Nhật Bản” về độ ổn định và khả năng đáp ứng tốt các công tác nâng hạ hạng trung.

Xem thêm máy: Cẩu lốp Tadano

———————————————————————————

📞 Liên hệ ngay với Comacpro để được tư vấn chọn dòng máy xúc phù hợp nhất với nhu cầu công trình của bạn!

Trụ sở chính: Tòa nhà ACCI, 210 Lê Trọng Tấn, Quận Thanh Xuân, TP Hà Nội
Miền Bắc: 0865.919.939
VP Miền Nam: Eco Green Saigon, Đường Nguyễn Văn Linh, Tân Thuận Tây, Quận 7, Hồ Chí Minh
Miền Nam: 0865.151.506
Email: cskh@comacpro.vn
Websitehttps://comacpro.com

Bài viết liên quan

Máy xúc bánh lốp Doosan DX140W– Máy đào bánh xe 14 tấn linh hoạt, hiệu suất cao

Máy xúc bánh lốp Doosan DX140W– Máy đào bánh xe 14 tấn linh hoạt, hiệu suất cao

Cẩu lốp Tadano TR‑250M | Xe nâng hạ 25 tấn bền bỉ, vận hành ổn định

Cẩu lốp Tadano TR‑250M | Xe nâng hạ 25 tấn bền bỉ, vận hành ổn định

Máy xúc bánh lốp Doosan DX55W‑5 | Giải pháp cho công trình đô thị

Máy xúc bánh lốp Doosan DX55W‑5 | Giải pháp cho công trình đô thị

Máy xúc bánh lốp Volvo EW145B – Cỗ máy đa năng, hiệu suất cao cho công trình hiện đại

Máy xúc bánh lốp Volvo EW145B – Cỗ máy đa năng, hiệu suất cao cho công trình hiện đại

Khánh Hòa khẩn trương thành lập Ban chỉ đạo giải phóng mặt bằng cho đường sắt tốc độ cao Bắc–Nam

Khánh Hòa khẩn trương thành lập Ban chỉ đạo giải phóng mặt bằng cho đường sắt tốc độ cao Bắc–Nam

Máy xúc lật Doosan DL300 – Cỗ máy mạnh mẽ, đa năng cho mọi công trình.

Máy xúc lật Doosan DL300 – Cỗ máy mạnh mẽ, đa năng cho mọi công trình.

Hàng nghìn căn hộ tái định cư “đất vàng” đang bị bỏ hoang

Hàng nghìn căn hộ tái định cư “đất vàng” đang bị bỏ hoang

Máy xúc mini Kobelco SK70SR-1 | Gọn gàng, linh hoạt và bền bỉ cho thi công đô thị

Máy xúc mini Kobelco SK70SR-1 | Gọn gàng, linh hoạt và bền bỉ cho thi công đô thị

Máy đào bánh xích Kobelco SK120-3 – Sức mạnh từ Nhật Bản, độ bền vượt thời gian

Máy đào bánh xích Kobelco SK120-3 – Sức mạnh từ Nhật Bản, độ bền vượt thời gian

Hà Nội lên kế hoạch giải phóng mặt bằng hai tuyến đường sắt trọng điểm

Hà Nội lên kế hoạch giải phóng mặt bằng hai tuyến đường sắt trọng điểm